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巴哈不是国际性比赛，反而有着独特的地域局限性。

燕肆并没有见过这样强悍却又精简的摩托。

……

在数年前，甚至几十年前，越野摩托的先行者就是驾驶着这样不够完美的摩托，迈入未知的荒漠。

这时，身后传来脚步声。

燕肆别过头看去，就见是事先联系好的何塞。

何塞就是潘路口中好友的儿子，不仅是BAJA1000山地车车队的选手，也是赞助了巴哈赛事的企业高管之一。

他三十五岁，长脸，卷曲的金色头发，皮肤却因常年日积月累的沙漠暴晒，显得黝黑，甚至因紫外线而看上去比实际年龄还要年长。

二人早在邮件中互相联系过，见面后就礼貌地握手。

当何塞看向身侧的加百列时，燕肆介绍道：“他是我的朋友，加百列。”

目光触及时，何塞眯了眯眼，有些不可置信，却又像是看见熟人似的，笑道：“我认识他……不，哈哈哈，应该说，我在新闻上见过他，加百列&ddot;万俟。”

这个认知并不令人意外。

加百列平常行事低调，但还是架不住外界对他的关注度极高。无论长相、家世还是实力，单挑一点出来就足够令人津津乐道，何况作为金融相关行业的从事者，何塞经常能从彭博亿万指数中看见加百列的家人。

何塞见到加百列的第一眼是意外，因为这是他只会在杂志新闻上才会见到的人。

第二眼就是变得若有所思起来，他将自己的猜想，以玩笑地口吻说出：“你是要用FRK的XC系列来挑战铁人赛吗？很不错的想法。”

听上去就像是他知道燕肆挑战的铁人赛，是一场走秀，一场形象大使为了品牌商品的走秀证明。

只要在美洲市场上露面就足够了，至于完赛的话……就算完成不了也没关系，因为大家知道这个难度。

就在这个想法变得有些可恶起来时，身侧的加百列却是温和地冲他笑笑，问：“你也觉得燕肆可以完成比赛，是吗？”

“……”

何塞瞬间感到一阵古怪，应该算得上是不寒而栗。

加百列只是个比自己年轻的后辈，甚至从见面起，他表现得气场和举止都十分亲和，令人忍不住柔和下来，可刚才那一闪而过的锐利就像是错觉。

他们没再继续这个话题了，何塞不自然地摸了下鼻尖，尝试转移话题问：“对了，你知道今年的比赛路线发生了更改吗？”

第81章

既然何塞已经抵达了办公大楼，两人就边走边说。

“你知道今年的路线更改了吗？”

见燕肆脸上没什么表情地摇摇头，何塞就觉得自己接下来要说的话，肯定会震惊到这个没什么背景经验的毛头小子，倒是很热情地介绍道：“因为今年是第18界baja1000的半岛赛跑，主办方觉得18岁也意味着赛事更加成熟，应该再增加难度，于是将赛道的1000英里提高到1300英里。”

“在半岛南部的拉巴斯开始，在北部的恩森那达结束。常规赛、铁人赛、摩托组还是山地车组，都是这个长度距离。”

1300英里，准确来说是1310.94英里，整整2109公里的距离。

更好的形容，就是连坐飞机都要花上五到六个小时。

每年baja级别的路线都会更改变化，有的是折返跑，有的就是不同站点城镇之间切入。

但燕肆没想过今年的比赛会比往年多了300英里，也就是482公里，倒也不是害怕恐惧，只是他需要估量自己完赛的可能性。